سبيكة 5J1480 الدقيقة، سبيكة 5J1480 فائقة الصلابة، سبيكة حديد-نيكل. وفقًا للعناصر الأساسية، يمكن تقسيمها إلى سبائك فائقة الصلابة أساسها الحديد، وسبائك فائقة الصلابة أساسها النيكل، وسبائك فائقة الصلابة أساسها الكوبالت. وفقًا لعملية التحضير، يمكن تقسيمها إلى سبائك فائقة الصلابة مشكلة، وسبائك فائقة الصلابة مصبوبة، وسبائك فائقة الصلابة مصنعة بتقنية تعدين المساحيق. وفقًا لطريقة التقوية، هناك نوع تقوية المحلول الصلب، ونوع تقوية الترسيب، ونوع تقوية تشتت الأكاسيد، ونوع تقوية الألياف. تُستخدم سبائك درجات الحرارة العالية بشكل أساسي في تصنيع مكونات درجات الحرارة العالية مثل شفرات التوربينات، وريش التوجيه، وأقراص التوربينات، وأقراص ضواغط الضغط العالي، وغرف الاحتراق لتوربينات الغاز في الطيران والبحرية والصناعية، كما تُستخدم أيضًا في تصنيع المركبات الفضائية، ومحركات الصواريخ، والمفاعلات النووية، ومعدات البتروكيماويات، وتحويل الفحم، وغيرها من أجهزة تحويل الطاقة.

تطبيق المواد

سبيكة 5J1480 ثنائية المعدن الحرارية، سبيكة 5J1480 الدقيقة، سبيكة 5J1480 الفائقة من الحديد والنيكل. تشير السبيكة الفائقة إلى نوع من المواد المعدنية القائمة على الحديد والنيكل والكوبالت، والتي يمكنها العمل لفترات طويلة عند درجات حرارة عالية تزيد عن 600 درجة مئوية وتحت ضغط معين؛ وتتميز بقوة عالية في درجات الحرارة المرتفعة، ومقاومة جيدة للأكسدة والتآكل، وأداء جيد في مقاومة الإجهاد، وصلابة عالية للكسر، وغيرها من الخصائص الشاملة. تتميز السبيكة الفائقة ببنية أوستنيتية أحادية، مما يمنحها استقرارًا بنيويًا جيدًا وموثوقية عالية في الخدمة عند درجات حرارة مختلفة.

استنادًا إلى خصائص الأداء المذكورة أعلاه، ودرجة التسبك العالية للسبائك الفائقة، تُعدّ هذه السبائك مادةً بالغة الأهمية تُستخدم على نطاق واسع في صناعات الطيران والفضاء والبترول والصناعات الكيميائية والسفن. وتُصنّف السبائك الفائقة، وفقًا لعناصرها الأساسية، إلى سبائك حديدية، وسبائك نيكلية، وسبائك كوبالتية، وغيرها. ولا تتجاوز درجة حرارة تشغيل السبائك الحديدية عالية الحرارة عادةً 750-780 درجة مئوية. أما بالنسبة للأجزاء المقاومة للحرارة التي تُستخدم في درجات حرارة أعلى، فتُستخدم سبائك نيكلية وسبائك معدنية حرارية. وتحتل السبائك النيكلية مكانةً خاصةً وهامةً في مجال السبائك الفائقة، حيث تُستخدم على نطاق واسع في تصنيع الأجزاء الأكثر سخونةً في محركات الطائرات النفاثة ومختلف التوربينات الغازية الصناعية. إذا اعتُمدت قوة التحمل 150 ميجا باسكال - 100 هرتز كمعيار، فإن أعلى درجة حرارة تتحملها سبائك النيكل تزيد عن 1100 درجة مئوية، بينما تتحمل سبائك الحديد درجات حرارة تصل إلى 950 درجة مئوية، أي أقل من 850 درجة مئوية. وبالتالي، تتحمل سبائك النيكل درجات حرارة أعلى بمقدار 150 درجة مئوية لتصل إلى حوالي 250 درجة مئوية. لذا يُطلق على سبائك النيكل اسم "قلب المحرك". في الوقت الحاضر، تُشكل سبائك النيكل نصف الوزن الإجمالي للمحركات المتطورة. ولا يقتصر استخدامها على شفرات التوربينات وغرف الاحتراق فحسب، بل يشمل أيضًا أقراص التوربينات وحتى المراحل الأخيرة من شفرات الضواغط. وبالمقارنة مع سبائك الحديد، تتميز سبائك النيكل بما يلي: درجة حرارة تشغيل أعلى، وبنية مستقرة، ونسبة أقل من الأطوار الضارة، ومقاومة عالية للأكسدة والتآكل. بالمقارنة مع سبائك الكوبالت، يمكن لسبائك النيكل أن تعمل في ظل درجات حرارة وإجهاد أعلى، خاصة في حالة الشفرات المتحركة.

سبيكة 5J1480 ثنائية المعدن الحرارية، سبيكة 5J1480 الدقيقة، سبيكة 5J1480 الفائقة، سبيكة الحديد والنيكل. ترتبط المزايا المذكورة أعلاه لسبيكة النيكل ببعض خصائصها الممتازة. يتميز النيكل ببنية مكعبة مركزية الوجوه ذات بنية فائقة الصلابة.

يتميز هذا المعدن بالاستقرار وعدم التحول التآصلي من درجة حرارة الغرفة إلى درجات الحرارة العالية؛ وهذا عامل بالغ الأهمية لاختياره كمادة أساسية. ومن المعروف أن البنية الأوستنيتية تتمتع بمزايا عديدة مقارنةً بالبنية الفريتية.

يتمتع النيكل بثبات كيميائي عالٍ، ونادراً ما يتأكسد عند درجات حرارة أقل من 500 درجة مئوية، ولا يتأثر بالهواء الدافئ أو الماء أو بعض المحاليل الملحية المائية في درجات حرارة المدارس. يذوب النيكل ببطء في حمض الكبريتيك وحمض الهيدروكلوريك، ولكنه يذوب بسرعة في حمض النيتريك.

يتمتع النيكل بقدرة كبيرة على السبائك، وحتى إضافة أكثر من عشرة أنواع من عناصر السبائك لا تظهر أطوارًا ضارة، مما يوفر إمكانيات محتملة لتحسين الخصائص المختلفة للنيكل.

على الرغم من أن الخواص الميكانيكية للنيكل النقي ليست قوية، إلا أن مرونته ممتازة، وخاصة في درجات الحرارة المنخفضة، حيث لا تتغير مرونته كثيراً.

الميزات والاستخدامات: حساسية حرارية متوسطة ومقاومة عالية. مستشعر حراري في أجهزة قياس درجات الحرارة المتوسطة وأجهزة التحكم الآلي.